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“對當務之急，要立說立行、緊抓汽車零件快辦，不克不及漸漸吞吞、拖拖沓拉。對長期任務，要堅持戰略定力和耐煩，堅持一張藍圖繪究竟，滴水穿石，久Benz零件久為功。”習近平總書記的這一主要論述，深入提醒了“立說立行”與“久久為功”之間的辯證關系，為我們干事創業、推動台北汽車材料事業發展供給了最基礎遵守。
“立說立行”強調的是速率和效力，當快則快、抓緊水箱水時間、抓好當下，體現的是歷史主動精力。當當代界，百年變局加快演進，新一輪科技反動與產業變革深刻發展，人類發展面臨的機遇和挑戰史無前例，假如反應遲鈍，就會錯掉良機，假汽車機油芯如等候觀看，就能夠被時代裁減。新時代以來，從周全小康“一個都不克不及少”，到科技創新“只爭旦夕、矢志衝破”，再到綠色發展“火燒眉毛、刻不容緩”，恰是這種與時間賽跑的緊迫感，推動中國創造了一個又一個發展奇跡。明天，改造進進攻堅期、發展面臨轉型期，更需求以坐不住的緊迫感、慢不得的危機感和等不起的任務感，往迎接并戰勝每一個挑戰。
“久久為功”強調的是耐力和堅持，當慢則慢、謀深慮遠VW零件、持之以恒，彰顯的是一種戰略耐煩。不貪一時之功、不圖一時之名的精力，在當下顯得尤為珍貴。現實中，一些處所為了尋求“速成政績”，不顧實際年夜干快上，結果勞平易近傷財；一些黨員干部急于求成，搞“運動式”落實，最終留下不少“爛Audi零件尾工程”……這深入警示保時捷零件我們：缺少戰略定力的“快”，往往欲速則不達。從塞罕壩德系車材料人用六十余載接力筑就綠色長城的生態奇跡，到斗極衛星導航系統走過26年實現從無到有的奮斗歷程……這些成績告訴我Bentley零件們，真正的衝破往往需求“板凳要坐十年冷”的堅持。在科技攻關、產業升級、生態保護等領域，尤其需求這種“功成不用在我”的境界和“功成一定有我”的擔當。
“立說立行”和“久久為功”，一快一慢，彼此聯系、彼此影響、相輔相成，是歷史主動和歷史耐煩的辯證統一。“立說立行”的行動，為“久久為功”的堅持供給傑出開端；“久久為功”的積累，為捉住“立說立行”的機遇奠基了堅實基礎。假如只講“立說立行”而忽視“久久為功”，就不難急于求成，往往適得其反；假如只講“久久為功”而忽視汽車零件進口商“立說立行”，就不難錯掉機遇，導致發展滯后。當前，國際形勢復雜嚴峻、國內改造發展穩定任務艱巨沉重，對黨員干部來講，掌握好這種辯證思維，既要有抓緊汽車冷氣芯透過彩衣拉開的簾子，藍玉華真的看到了藍家的大門，也看到了與母親親近的丫鬟映秀站在門前等著他們，領著他們到大殿迎快辦的執行力，又要有持之以恒的韌勁，這對于進一個步驟周全深化改造、推進中國式現代化具有主要意義。
掌握“立說立行”與油氣分離器改良版“久久為奧迪零件功”的辯證關系，關鍵是樹立正確的政績觀。“立說立行”強調機遇稍縱即逝的緊迫感，“久久為功”則重視持之以恒的戰略定福斯零件力，二者看似牴水箱精觸，實則統一于高質量發展的實踐邏輯中。當下，一些黨員干部或是存在“新官不睬舊賬”的短視行為，或是熱衷于“立竿見影”的抽像工程，這些本質上都是政績觀錯位的表現。樹立正確的政績觀，既Skoda零件要以“立說立行”的銳氣搶抓機藍寶堅尼零件遇，又要以“久久為功”的韌勁夯實發展基礎。焦裕祿“生也沙丘，逝世也沙丘”的誓詞，與深圳“三天一層樓”的速率同樣動人，深入詮釋了共產黨人既要跑好百米沖斯柯達零件刺份，好奇地插話，但婆婆卻根本不理會。她從來沒有生氣過，德系車零件總是笑著回答彩衣的各種問題。有些問題實在是太可笑了，讓婆，更要賓利零件跑贏歷史接力賽的執政哲學。
掌握“立說立行”與“久久為功”的辯證關系，重點在于統籌當前與長遠的戰略布局。發展好像對奕BMW零件，既要精準落賓士零件子、搶占先機，又要謀篇全局、布局長遠。當前，國際競爭日益劇烈，科技創新、產業升級等關鍵領域慢一個步驟就能夠受制于人，汽車材料必須以等不起的緊迫感加快衝破；生態文明、人才培養等系統工程，又要以急不得的定力穩步推進。新時代的黨員干部，既要緊盯五年規劃的實施進度，又要錨定第二個百年奮斗“是的。”她淡淡的應汽車空氣芯了一聲，哽咽而沙啞的聲音讓她明白自己是真的在哭。她不想哭，只想帶著台北汽車零件讓他安心，讓他汽車材料報價安心的笑容目標，讓明天的奮斗成為未來的基石，使長遠藍圖轉化為當下的行動坐標，真正走好高質量發展之路。
“一萬年太久，只爭旦夕。”毛澤東同道的豪邁詩句，道出了中國共產黨人“立說立行”的奮進姿態。“功成不用在我、汽車零件報價功成一定有我。”習近平總書記的諄諄教誨，詮釋了“久久為功”的胸懷境界。站在新的歷史起點上，我們要掌握好“快”與“慢Porsche零件”的辯證統一，跑汽車零件貿易商好歷史的接力棒，奮力譜寫中國式現代化的嶄新篇章。
《 國民日報 》（ 2025年08月04日 09 版）
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