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8月9日，武警水電部隊官兵救助受困群眾。葛強俊汽車機油芯 攝
“注意余震！”水箱水今天7時德系車材料56分，九寨溝震區發生3.德系車零件7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路搶通現場，武警交通一總隊正在作業的官兵緊Porsche零件急避險。
幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘機繼續作業。誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落，驚險場景讓人倒吸一口涼氣。
山崩于前而色不變福斯零件的自信奧迪零件，源于豐富的實戰經驗。記者在現場看到，每臺機械都配有2名安全員，他們汽車材料報價始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不VW零件汽車材料敢懈怠。
武警交通三支隊六中隊安全員李智，曾參與多次重Benz零件大救援行動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況Bentley零件和經驗判斷可能發生危險的方位，然后發出臺北汽車材料預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道汽車空氣芯路被塌方保時捷零件和巨石阻斷，沿線神仙池景區6名工作人員和大錄鄉2500多名群眾被困。而另一條可出行道路路況極差，油氣分離器改良版且需繞道120多公Skoda零件里，救援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求，13日上午必須搶通道路Audi零件。
情況緊急！11日凌晨，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場臺北汽車零件沒有退路的搶汽車冷氣芯通戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步排險、精準破碎、先通BMW零件后拓、邊平邊固”的方法，艱難地清理著堆積在道路上的塌方體和巨石。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理汽車零件貿易商完汽車零件進口商畢，新的塌方體卻又將剛搶通的道路阻斷。
今天汽車零件報價10時許，71公里的道路終于全線貫通，比預定時藍寶堅尼零件間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一位地方領導贊不絕口汽車零件。而此時，已連續奮戰26小時的武警官兵，來不水箱精及慶祝，又賓士零件向斯柯達零件著危險地域再次進發了……（趙 波 涂敦法 程 果）
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